Skip to main content

Budowa obwodnicy m. Jędrzejów

Menu

Skip to content
  • Start
  • Aktualności
  • Galerie
  • Mapy projektu
  • Media o projekcie
  • Kontakt
  • Linki

Znaczenie i lokalizacja

Wybudowanie obwodnicy pozwoli odciążyć od ruchu tranzytowego (z i w kierunku Kaziemierzy Wielkiej oraz Chmielnika) południowo-wschodnią cześć Jędrzejowa oraz jego centrum. Rozbudowana droga wojewódzka nr 768 poprawi też połączenie południowych gmin województwa świętokrzyskiego z siecią dróg krajowych. Zrealizowanie inwestycji poprawi komfort i bezpieczeństwo mieszkańców Jędrzejowa, oraz kierowców. Inwestycja będzie miała także pozytywny wpływ na środowisko naturalne.

Obwodnica rozpoczyna się na drodze krajowej Nr 78, w odległości około 600 metrów od połączenia drogi krajowej nr 78 (DK 78) z ekspresową drogą krajową nr 7 (DK7). Według wstępnych założeń obwodnica pobiegnie nowym śladem poza granicami m. Jędrzejowa i po około 2,5 kilometrach włączy się do istniejącego śladu drogi wojewódzkiej nr 768 (DW 768).

W ramach inwestycji rozbudowany zostanie także liczący około 3 kilometry odcinek DW 768 w stronę Kazimierzy Wielkiej, do skrzyżowania z drogą powiatową nr 0170T (DP 0170T) w miejscowości Łysaków.

Zakres prac w ramach projektu

W ramach inwestycji pn. „Budowa obwodnicy m. Jędrzejów od DK 78 do DW 768 w km ok. 2+500 wraz z rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 768 od km ok. 2+500 do ok. 5+500 (skrzyżowanie z DP 0170T ) w systemie zaprojektuj-zbuduj” przewidziano:

  • * budowę nowego odcinka drogi klasy G (obwodnica) oraz poszerzenie i wzmocnienie nawierzchni drogi istniejącej. Po zakończeniu prac droga będzie miała dwa pasy ruchu szerokości 3,5 m, opaski asfaltowe szerokości 2x0,5 m, pobocze gruntowe 1,25m;
  • * wzmocnienie i budowę nowej konstrukcji nawierzchni jezdni do przenoszenia obciążeń ruchem KR4 do parametrów nacisku 115 kN/oś (klasa G);
  • * budowę skrzyżowania typu rondo z drogą krajową;
  • * poprawienie geometrii skrzyżowań z drogami niższej kategorii poprzez ich budowę i przebudowę;
  • * budowę dodatkowych pasów dla relacji w lewo w celu poprawienia przepustowości i bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach z drogami powiatowymi;
  • * budowę nowych i przebudowę istniejących zatok autobusowych oraz budowę ciągów pieszych zapewniających komunikację między peronami, wynikających z zasad bezpiecznego kształtowania ruchu pieszego w obrębie drogi;
  • * budowę i przebudowę chodników dla pieszych;
  • * korektę geometrii trasy poprzez poprawienie nienormatywnych łuków w planie;
  • * budowę nowych i przebudowę istniejących zjazdów;
  • * budowę dróg dojazdowych zapewniających dojazd do pól położonych przy drodze wojewódzkiej, w celu ograniczenia liczby i częstotliwości zjazdów;
  • * budowę lub przebudowę obiektów inżynierskich (most, przejazdy - kolejowy i gospodarcze, oraz przepusty);
  • * budowę oświetlenia drogi, jeżeli zajdzie taka konieczność wynikająca z przebudowy lub analizy warunków i bezpieczeństwa ruchu;
  • * rozbudowę istniejącego odwodnienia (udrożnienie rowów, budowa i przebudowa istniejących przepustów) oraz budowę nowych rowów odprowadzających wodę;
  • * budowę/przebudowę kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi ścieki deszczowe;
  • * budowę systemu zbiorników retencyjnych, retencyjno-infiltracyjnych, osadników oraz separatorów substancji ropopochodnych;
  • * budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym: przejść dla zwierząt średnich i małych, wraz z systemami naprowadzającymi;

Dofinansowanie z UE

Zdanie pod nazwą „Budowa obwodnicy m. Jędrzejów od DK 78 do DW 768 w km ok. 2+500 wraz z rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 768 od km ok. 2+500 do ok. 5+500 (skrzyżowanie z DP 0170T ) w systemie zaprojektuj-zbuduj” jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014 – 2020.

Całkowita wartość rojektu - 25 882 915,91 PLN. Dofinansowanie UE - 19 378 336,90 PLN.

Cele projektu

* poprawa parametrów technicznych drogi

* zwiększenie przepustowości i prędkości ruchu na kierunku północ – południe i skrócenie czasu podroży

* poprawa funkcjonowania lokalnego układu drogowego poprzez budowę skrzyżowań zwykłych, skanalizowanych, rond i dróg dojazdowych

* poprawa bezpieczeństwa i warunków życia mieszkańców miejscowości leżącej przy rozbudowywanej drodze

.

Oczekiwane efekty

*zmniejszenie liczby wypadków drogowych i ich ofiar;

* obniżenie poziomu hałasu w miejscowościach przez które przebiega droga;

* umożliwienie aktywizacji gospodarczej terenów leżących przy rozbudowywanym odcinku DW 768;

*wzrost wartości gospodarczej terenów zlokalizowanych w strefie drogi;

* poprawę ochrony unikatowej fauny i flory dzięki budowie przejść dla zwierząt oraz systemu zbiorników retencyjnych, retencyjno-infiltracyjnych, osadników oraz separatorów substancji ropopochodnych.

 

Ważne daty

* 17.03.2017r.
podpisanie umowy z wykonawcą – Przedsiębiorstwem Robót Inżynieryjnych „Fart” sp. z o.o.

*04.07.2018r.
uzyskanie decyzji ZRID dla etapu II

* 19.07.2018r
uzyskanie decyzji ZRID dla etapu I .

* 08.08.2018
przekazanie wykonawcy placu budowy 08.08.2018

* 02.07.2020
zakończenie robót budowlanych

Ostatnie wpisy

  • Spot radiowy 20 sierpnia 2020
  • Artykuł o projekcie 19 sierpnia 2020
  • Film o projekcie 19 sierpnia 2020
  • Zaawansowanie prac w czerwcu 30 czerwca 2020
  • Zaawansowanie prac w maju 31 maja 2020

Inżynier kontraktu

BICO GROUP
Tomasz Przybylski,
03-310 Warszawa,
ulica Staniewicka 1 lok. 2

Wykonawca

Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych
Fart sp. z o.o.
25-116 Kielce,
ul Ściegiennego 268a

Beneficjent

Województwo Świętokrzyskie - Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Kielcach
ŚZDW Kielce

Loga

www.mapadotacji.gov.pl